2月4日傍晚，圭亚那乔治敦卡明斯堡水街码头，一艘正在港内停靠的疏浚作业驳船发生人员伤亡事件。

　　当日18时30分左右，多名船员在船上进行例行检查时，先后在机舱下部空间倒地失去反应。

　　该驳船隶属于当地港务机构，长期用于圭亚那水道疏浚工程，事发时并未航行，船舶处于靠泊状态。

　　根据警方通报，事发当时，几名船员进入位于船体下部的一个干燥空间进行检查。该空间并非持续作业区，平时处于封闭状态。检查过程中，人员疑似暴露于某种有毒气体环境中，随即倒地。

　　船上其他人员发现异常后立即报警。急救人员及消防部门赶赴现场，将倒地人员转移并送往乔治城公共医院公司抢救，但最终，4人被确认死亡。

　　遇难人员包括一名18岁的水手、一名57岁的船长、一名33岁的水手，以及一名25岁的工程师，年龄和岗位差异较大。

　　目前，遗体已被转移至医院太平间，等待尸检结果。警方表示，调查仍在进行中，具体气体成分及事故成因尚未公布。

　　事故发生后，当地警方迅速联合海事、安监、消防等多部门成立联合调查组，全面启动事故调查程序。调查重点聚焦四大核心维度：

　　空间用途与日常管理状态核查：重点查明该封闭空间的设计功能、实际使用场景及日常封闭管理措施，包括开启频率、维护记录及安全标识设置情况；

　　通风系统有效性评估：针对船舶靠泊期间机舱及下部空间通风条件展开专项检测，重点排查通风设备运行状态、空气交换效率及是否存在通风死角；

　　作业流程与人员行为溯源：详细还原检查作业的具体操作流程、人员进入顺序及时间节点，分析是否存在操作规范缺失或应急措施不到位情况；

　　环境风险物质筛查：通过专业检测手段确认空间内是否存在有毒气体、缺氧环境或化学残留物质，并追溯其产生根源及累积过程。

　　截至目前，官方尚未公布任何责任认定结论，也未披露调查过程中是否发现违规操作或安全管理制度漏洞。调查组表示，将严格遵循科学、客观、严谨的原则推进调查工作，待所有检测数据及证据链完善后，将依法依规向社会公布最终调查结果。

　　在停靠期间，这些空间往往不会被频繁开启，其内部环境变化也不容易被即时察觉。

　　气体无色无味、氧含量缓慢下降、或多种因素叠加，都可能在短时间内形成致命环境。

　　从人员情况来看，进入该空间的并非同一岗位人员，既有经验丰富的船长，也有年轻水手。这意味着，事故并不取决于某一个人的判断，而更像是环境本身在某一刻集中释放风险。

　　燃油系统、机舱残余气体、维修或疏浚作业留下的物质，都可能在封闭条件下发生变化。